推薦車型(三):一汽豐田皇冠
廠商指導(dǎo)售價區(qū)間:25.48-38.98萬元
車型特點:相比于同級別車型配置比較豐富,起步價非常實惠。
在外觀方面,全新皇冠設(shè)計上與現(xiàn)款車型有一定的相似性,采用了大嘴式前臉設(shè)計,U型格柵的尺寸更大。大燈的設(shè)計構(gòu)造相比與老款車型更加的犀利,與格柵相連的設(shè)計也讓它的更顯大氣,下方的導(dǎo)流口并非裝飾,可以為前輪提供氣流散熱。復(fù)雜、激進的線條勾勒出了整個前臉,讓整個車頭顯得豪華、動感。
側(cè)面線條比較簡潔,整車呈現(xiàn)向下俯沖的姿態(tài)。
內(nèi)飾方面,皇冠的豪華感和科技感都得到提升,中控臺主要由一塊8英寸和一塊5英寸液晶顯示屏組合而成,支持多點觸碰,按鍵得到了最大的簡化,木紋裝飾條和真皮將車門內(nèi)側(cè)、中控臺等環(huán)繞包裹起來,中控屏幕下方的流線型設(shè)計為內(nèi)飾增添了時尚感,可見皇冠保持了原有的細膩之外,更強調(diào)內(nèi)飾的包裹性和層次感。需要特別提示的是,皇冠前排的中央出風(fēng)口可以左右擺動,同時照顧到了前排的兩個乘員。
皇冠除了最低配車型外,其余車型的座椅采用真皮包裹,主/副駕駛座均支持電動調(diào)節(jié)(駕駛席8向、副駕駛席4向電動調(diào)節(jié)座椅),集成可控制副駕駛座的后排VIP按鍵,配備前/后座椅加熱和前排座椅通風(fēng)功能,寬大厚實的座椅軟硬適中,皇冠的行李廂常規(guī)容積為510L,不過后排座椅不能放倒來拓展載物空間。
皇冠共有兩種動力配置,其中代號為8AR-FTS的2.0L渦輪增壓直噴發(fā)動機,最大功率為173kW(235Ps)/5200-5800rpm,最大扭矩為350Nm/1650-4400rpm,傳動系統(tǒng)匹配的是一臺8擋手自一體變速箱,工信部綜合油耗為7.4L/100km;另外一臺2.5L自然吸氣發(fā)動機的最大功率為142kW(193Ps)/6200rpm,最大扭矩為236Nm/4400rpm,傳動系統(tǒng)匹配了一臺6擋手自一體變速箱,工信部綜合油耗為8.8L/100km。
皇冠搭載2.0L渦輪增壓和2.5L自然吸氣兩款發(fā)動機。
2.0T車型搭載8擋手自一體變速箱,2.5L車型搭載6擋手自一體變速箱。
皇冠一度成為了八零后們小時候的記憶,從那時起就奠定了它商務(wù)車型的身份,如今皇冠變得更為時尚,功能也更加完備,并且最主要的是,作為一款合資商務(wù)車型,它的價格也非常實惠。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價通常比預(yù)售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標(biāo)。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內(nèi)更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習(xí)慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫l(wèi)afa!預(yù)售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會帶來的LS9,更是宣稱要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。